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分类:纪录片 地区:美国 年份:2006
简介: 在这部引人深思的动作电影《谁消灭了电动车》中,观众将被带入一个充满悬疑与背叛的世界。影片围绕1996年问世的电动车展开,尽管其在环保和节能方面具有无与伦比的优势,却未能在市场上立足。作为一部警匪片,影
2025-05-29
整部片子充斥着犹太和能源大财团控制美国的阴谋论,虽然说我个人觉得这个阴谋论也没什么问题,但是他对电动车的发展和旺字下了推论,还是有很强的时代局限性,当然他对欧美甚至说日本电动车发展不下去还是有一定见解的,但是可能在18年前谁也没有想到。东大会异军突起,成为电动车领域举足轻重,甚至能够反推燃油车降价的一个不可忽视的力量吧。尤其是我最近还要买车,虽然我想买燃油车,但我还是很感谢电动车的,如果没有电动车,我心仪的车辆可能还要花,再花小20万才能到手吧。这种讨论当代现象或者是某一种社会或经济行为的纪录片
没字幕,但还是很有兴趣.能源是个长久的问题,需要更多的人来关注.目光短浅,是个大问题.
EV的消失,是因为它太环保,太经济实惠了。。。我们消费什么, 能消费什么,还是被商家决定的。
阴谋论里面非常成功的一部电影. 事实让人觉得寒心. 金钱如此的丑陋.
任何一项最终能够成功的事情,都经历了各方的阻挠和波折。看完对特斯拉好感大增。
其实我不只是tesla的脑残粉,也是电动车的脑残粉,只是国内厂商基于骗国家补贴和粗制滥造的出发点让我爱不起来。真心建议城市里有机会试驾tesla的亲自去开一圈试试,五年内,同样的平顺安静和加速,价格只会是现在的一半。
It is a sicking feeling after watching this film. There is probably much more than what is told in this movie about the oil industry, US auto company and their dark hands in the politics.
技术从来不是导向,市场主导趋势。或者说人性决定。消费者不知道自己需要什么,他们只会用你告诉他们用的东西。
就電影角度是完全不行的
EV1雖然很強大,但是還是被利益集團給扼殺了(不是不報,時候未到)電動汽車快點商業化吧,石油大佬們的2012就來了
豆瓣电影想看标记的清理计划(43个月)。
以后买车买两辆,一辆烧油的Pagani zoda,一辆改装充电的兰博基尼~
I love scientific and optistic people
在为电动车的消失唏嘘的同时也能看到言论自由这一天赋的人权在美国的实际运用
FuleCell是个大骗局,不考虑了,还是买小型日本车能更有利环境。大家等GM倒闭吧. 这种优秀纪录片,怎么没人做字幕呢,真是可悲。
1.政府利益勾结2.石油公司打压3.汽车厂商妥协4.消费者不买账5.电池充电技术短板6.氢燃料电池竞争往深想就知道了,冇看头
资本主义就是这样,现在新西兰也是不断增加汽油附加税,大家都不敢随便出门了
看着像GM想撘克林顿飞机的头等舱,结果被小布什给拉下马了。不过熙熙攘攘,皆为利往,背后都是利益集团的博弈。牺牲十个亿美金的研发这个现象应该也不少见,只是可惜了民众和环境,资本帝国下公义自在美刀。
没有一个完整利益链并且其核心掌握在政府或是政府控制的企业手中时电动车肯定是不能发展的,而任何的核心产业也都是如此,所以电动车在美国不能发展在其他地方也一样,这也解释了为什么国内的新能源汽车风声大雨点小的问题,再看看中石化中石油这样的庞然大物各位心里也应该都明镜儿是的了。
看着劳动人民智慧的结晶和血汗的结晶被真正的磨成粉末堆积在垃圾场,心痛心碎。人类为了控制欲和贪欲真的什么混账事都做得出来。当资本主义发展到一定阶段权力和财富的勾结就变成了人类社会发展最可怕的敌人,甚至带着人们大踏步的走向灭亡。要警惕啊!
类型:纪录片,地区:德国 / 美国 / 叙利亚 / 黎巴嫩
主演:阿布·乌萨马,艾曼·乌萨
剧情解说2025-05-29
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